Publicitat
Notícies
Dimarts, 26 de gener de 2016La plataforma 'Prou morts a l'N-240' reclama el desdoblament d'aquesta via en el tram les Borges-Lleida, tot i la construcció de rotondes
Veuen la construcció de rotondes a Margalef i Juneda com una "mesura provisional"; entitats del territori segueixen defensant l'alliberament del peatge
El passat dilluns, 25 de gener, en l'inici de les obres de la rotonda de Margalef, la subdelegada del govern espanyol, Inma Manso, va indicar que, abans de finals, Foment té la intenció d'iniciar la construcció d'una de les tres rotondes previstes al terme municipal de Juneda. En aquest sentit, va explicar que hi ha prop de 5 milions destinats a la construcció d'aquestes rotondes, que s'aniran fent de forma successiva.
Manso va recordar que "la construcció de quatre rotondes entre Lleida i les Borges era la reclamació que s'havia fet inicialment des del territori, malgrat que ara la demanda dels alcaldes de la zona se centra en el desdoblament d'aquest tram per convertir-lo en autovia". Sobre aquesta demanda, Manso ha dit que els pressupostos generals de l'Estat ja preveuen destinar aquest 2016 uns 500.000 euros per a l'inici dels estudis del desdoblament i que per als anys 2017, 2018 i 2019 hi ha previstos 56 milions d'euros per a l'execució de l'obra.
Per la seva part, des de la Plataforma 'Prou morts a l'N-240', han valorat "positivament, com a mesura provisional, la construcció de la rotonda de Margalef, així com de les altres tres previstes a Juneda", però han insistit en reclamar la necessitat del desdoblament "per tal de millorar la seguretat i reduir la sinistralitat en aquest tram de carretera".
Entitats insisteixen, de nou, en l'alliberament del peatge
Després de l'inici de les obres de construcció de la rotonda de Margalef, l'Ateneu Popular Garriguenc i el col·lectiu Conca 22 han recordat, a través d'un comunicat, que "seguim defensant que la millor solució als problemes de seguretat i a l'alta sinistralitat d'aquesta carretera, que suporta un gran volum de trànsit i especialment de vehicles pesants, és l'alliberament del peatge de l'autopista AP-2", una opció que mesos enrere havia generat un gran consens entre entitats i institucions.
A més, afegeixen que "la gratuïtat del peatge hauria de ser immediata i hauria de mantenir-se com a mínim mentre durin les obres de construcció de la rotonda". D'aquesta manera, segons les entitats "es podria donar una alternativa de pas als conductors per evitar les molèsties causades pels talls a la carretera i els problemes de circulació que derivaran de les obres".
